애스턴마틴 DB11 V12 토탈점검지금 필요한 정비부터
정리했습니다

01 / 차량과 하부 점검

언더커버를 벗기고 하부를 점검했습니다

DB11은 애스턴마틴의 오랜 DB 계보를 잇는 그랜드 투어러입니다. 고성능 스포츠카의 민첩함과 장거리 여행의 편안함을 함께 추구하는 모델입니다. 이번 차량은 5.2L 트윈터보 V12 엔진과 ZF 8단 자동변속기를 갖췄습니다. 엔진은 앞쪽에, 변속기는 뒤쪽에 배치한 구조입니다. 애스턴마틴 DB11 공식 소개

V12 엔진룸부터 뒤쪽 구동계까지 살피려면 하부 접근이 필요합니다. 차를 리프트에 올리고 언더커버를 탈거해 가려져 있던 부위와 누유 흔적을 점검했습니다.

하부에 오일 흔적이 있었지만, 당시에는 바로 분해 수리를 할 정도가 아니라고 판단했습니다. 먼저 세척하고 추후 같은 부위를 다시 살피기로 했습니다.

02 / 변속기·디퍼런셜 오일

오일 상태를 살핀 뒤 교환했습니다

오일을 채취해 비교용 신유와 나란히 놓았습니다. 변속기 오일은 신유와 사용유의 색 차이가 뚜렷했습니다. 디퍼런셜 오일도 상태가 좋지 않아 교환이 필요하다고 판단했습니다.

ZF 8단 변속기는 쿨러 라인에 호스를 연결해 오일을 교환했습니다. 디퍼런셜도 주입구에 시린지를 연결해 오일을 교환했습니다.

디퍼런셜 오일 점검과 교환 안내

03 / 냉각수 상태

냉각수는 테스트 스트립으로 점검했습니다

냉각수도 비교용 샘플과 색이 달랐습니다. 테스트 스트립으로 확인해 보니 당시 상태는 크게 나쁘지 않았습니다.

04 / 브레이크 디스크

두께를 측정하고, 디스크를 연마해 다시 장착했습니다

브레이크 디스크는 탈거 후 선반에서 연마하고 다시 장착했습니다. 작업 중 디스크 두께도 측정했습니다.

사진의 34.69mm는 한 지점의 실측값입니다. 디스크를 연마할 수 있는지는 해당 부품의 최소 허용 두께와 함께 판단해야 합니다.

브레이크 디스크 점검과 연마 안내

05 / 이후 관리와 선택

이번 정비 결과와 다음 점검

이번에는 변속기·디퍼런셜 오일 교환과 디스크 연마를 마쳤습니다. 하부는 세척해 두었으므로, 다음 점검에서 같은 부위에 오일이 다시 묻어나는지 확인할 예정입니다.

현재 차 상태와 정비 비용을 알아야 지금 수리할지, 시기를 나눌지 정할 수 있습니다. 앞으로 얼마나 더 타실 계획인지에 맞춰 먼저 필요한 정비부터 안내해 드립니다.

NHC모터스는 차량 이력과 점검 기록을 바탕으로 정비 시점과 계획을 정하는 등록특허 제10-2552759호를 보유하고 있습니다. 차량 토탈점검 범위와 이용 안내

06 / 자주 묻는 질문

DB11 토탈점검, 궁금해하시는 부분