볼보 S60 오일류·필터 관리와 타이밍벨트·워터펌프 교환

01 / NHC MOTORS

엔진오일과 필터류를 교환했습니다

PETRONAS Syntium 7000 0W-20으로 엔진오일을 교환하고 오일필터도 바꿨습니다. 에어필터와 실내 필터는 기존 부품과 새 부품의 오염 상태를 비교한 뒤 교환했습니다. 엔진으로 들어가는 공기와 실내로 들어오는 공기를 각각 거르는 필터입니다.

연료필터도 교환했습니다. 연료계통에는 수분 제거제(BG Fuel Drier 280)를 투입했습니다. 디젤 연료 첨가제(BG 245)도 넣었습니다. 연료필터는 연료에 섞인 이물과 수분이 분사 계통으로 넘어가기 전에 걸러 주는 부품입니다.

02 / NHC MOTORS

브레이크액은 바퀴 쪽 배출구까지 교환했습니다

BG PF7 장비로 브레이크액을 교환했습니다. 압력을 끊어 주며 밀어내는 맥동 세정도 진행했습니다. 바퀴 쪽 배출구에 호스를 연결해 저장통에서 캘리퍼까지 이어지는 라인을 작업했습니다.

브레이크액은 공기 중 수분을 조금씩 흡수합니다. 주행거리가 적어도 시간이 지나면 상태가 떨어집니다. 그래서 주행거리와 함께 마지막 교환 시점을 기준으로 관리합니다.

액 교환은 유압 계통 관리이고, 패드와 디스크 마모는 따로 재서 판단하는 항목입니다. 페달 느낌이 달라졌거나 제동 때 소리가 난다면 액 교환 이력과 별개로 패드·디스크 상태를 점검해야 합니다.

03 / NHC MOTORS

타이밍벨트·워터펌프와 주변 벨트, 오일씰까지 교환했습니다

이후 별도 작업에서 엔진 옆 커버를 분리하고 타이밍벨트와 롤러를 교환했습니다. 타이밍벨트는 크랭크축과 캠축의 회전 시점을 맞춰 주는 벨트입니다. 정해진 경로와 장력을 유지하도록 벨트를 받치는 롤러도 함께 바꿨습니다. 보조기기를 돌리는 구동벨트와 텐셔너도 교환했습니다.

타이밍벨트 쪽을 열어 둔 상태에서 같은 구역의 워터펌프를 교환했습니다. 가스켓까지 갖춘 새 부품을 사용했고, 크랭크 프론트 오일씰도 바꿨습니다. 이 오일씰은 크랭크축 앞쪽 끝에서 오일이 새지 않게 막습니다. 벨트를 구동하는 풀리 안쪽에 있습니다. 벨트 작업 때가 아니면 다시 분해해야 손이 닿습니다.

워터펌프 작업에 이어 볼보 전용 냉각수로 교환했습니다. 다음 교환 시기는 작업 이력과 차량 기준에 따라 따로 정합니다. 엔진오일, 브레이크액, 타이밍벨트·워터펌프가 각각 대상입니다.

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