디스커버리4 디젤, 엔진오일만 바꾸면 끝일까요?

01 / NHC MOTORS

운행량이 늘어난 디스커버리4

구입 직후 NHC에서 에반스 냉각수 전환과 엔진 오일 누유 수리를 했습니다. 이후에도 계속 관리를 맡겨주고 계십니다. 그동안 차량 두 대를 번갈아 운행하다가 한 대를 정리하면서, 이 차의 주행 거리가 눈에 띄게 늘었습니다.

담당 정비사의 설명으로는 최근 약 3개월에 1만km를 운행하고 계십니다. 주행량이 늘면서 오일 교환을 위해 방문하는 간격도 짧아졌습니다. 그때마다 이전에 수리한 곳과 소모품 상태를 함께 살피고 있습니다.

02 / NHC MOTORS

엔진오일·필터 교환과 소모 여부 확인

이번 점검에서는 엔진오일 소모가 관찰되지 않았습니다. 오일 교환 때마다 소모 여부와 누유 흔적을 함께 살피면, 지난 방문 이후 달라진 부분을 일찍 확인하는 데 도움이 됩니다.

엔진오일은 MOTOREX SELECT SP-X 5W/30을 사용하고 BG DOC 디젤 오일 컨디셔너를 함께 넣었습니다. 오일필터도 새 제품으로 교환했습니다.

부품을 고를 때는 가격뿐 아니라 제품의 출처와 품질을 함께 봅니다. 이 차량도 정품 또는 검증된 납품 브랜드를 기준으로 관리하고 있습니다.

03 / NHC MOTORS

앞브레이크 패드, 이번에 바꾼 이유

앞브레이크 패드는 이번에 갑자기 정한 항목이 아닙니다. 지난 엔진오일 교환 때 다음 방문에서 교체하게 될 수 있다고 미리 말씀드린 부분입니다.

이번에도 더 운행할 수 있는 상태였지만, 고객님께서 미리 교체하기를 원하셨습니다. 남은 패드 상태를 설명드리고 예방 교체를 진행했습니다.

앞패드는 Textar 제품을 사용했습니다. 패드 뒷면 등 필요한 부위에 브레이크 전용 구리스를 도포해 소음 예방 작업도 함께 진행했습니다.

“다음번에는 패드를 교체하실 수도 있다고 고지를 했는데”
작업 내용을 설명한 정비사

04 / NHC MOTORS

에어필터와 실내 필터는 오염 상태를 보고 정했습니다

에어필터와 실내 필터는 약 3만km, 1년 가까이 사용한 상태였습니다. 주기 숫자만 보고 바꾸지 않고 꺼내서 오염 상태를 확인한 뒤 두 가지 모두 교환했습니다.

짧은 기간에 주행이 많은 차량은 사용 개월 수만으로 필터 상태를 판단하기 어렵습니다. 이번에도 실제 오염 상태를 보고 교체를 결정했습니다.

05 / NHC MOTORS

누유 수리 부위도 방문할 때마다 확인합니다

이 차는 구입 직후 누유 수리를 했던 차량입니다. 오일을 교환할 때 하체도 살피고, 이전에 손본 부위가 잘 유지되는지 계속 확인하고 있습니다.

패드처럼 다음 방문에 다시 볼 항목은 미리 안내드립니다. 같은 차를 꾸준히 살피면 작은 변화도 비교할 수 있습니다. 교환할 부품과 더 쓸 수 있는 부품을 나눠 관리합니다. 오일 교환을 정기 검진으로 생각하는 이유입니다.