NHC MOTORS · SERVICE RECORD
BMW G30 타이어·TPMS 교체, 새 타이어에 맞춰 얼라인먼트까지
새 타이어를 오래 쓰려면 바퀴 정렬도 맞아야 합니다. 이번 2018년식 BMW G30은 굿이어 이피션트그립과 TPMS를 교체하고, 로드포스 측정에 이어 앞뒤 토우를 조정했습니다.
이번 G30은 타이어와 TPMS 센서 교체를 위해 입고했습니다. 교체 후 로드포스 밸런싱과 휠얼라인먼트까지 함께 진행했습니다.
01 / NHC MOTORS
굿이어 이피션트그립, 두 규격으로 교체
장착한 타이어는 굿이어 이피션트그립입니다. 교체 규격은 245/45 R18과 275/40 R18입니다. 타이어를 분리한 상태에서 TPMS 센서 교체도 함께 진행했습니다.
TPMS는 배터리를 사용하는 센서입니다. 배터리 수명이 다하면 해당 센서의 교체가 필요합니다. 타이어 작업과 함께 센서 상태를 확인하면 다시 탈착해야 하는 상황을 줄일 수 있습니다.
02 / NHC MOTORS
장착 후에는 로드포스로 회전 상태를 확인
Hunter Revolution으로 타이어를 탈착하고, Road Force 장비에서 회전 상태를 측정했습니다. 일반 밸런스가 무부하 상태의 질량 불균형을 보는 작업이라면, 로드포스는 롤러 하중을 걸어 타이어가 구를 때의 힘 편차를 확인합니다.
타이어를 조립한 뒤 RFV를 측정하고, 차량에서 TPMS 초기화를 진행했습니다. 새 타이어 장착부터 센서 설정까지 이어지는 작업입니다.
03 / NHC MOTORS
타이어 교체 후 얼라인먼트 조정 결과
조정 전 전체 측정 화면에서 앞 왼쪽 토우는 3.5mm, 앞 오른쪽은 2.8mm였습니다. 두 값 모두 장비 참고 범위 밖으로 표시됐습니다. 조정 후에는 양쪽 1.3mm가 됐습니다.
뒤 토우는 왼쪽 1.9mm·오른쪽 0.7mm에서 1.6mm·1.5mm로 맞췄습니다. 타이어만 새로 끼우면 바퀴 각도는 그대로 남습니다. 이번에는 교체와 함께 앞뒤 정렬까지 조정했습니다.
조정 전
앞 왼쪽·오른쪽 / 뒤 왼쪽·오른쪽 토우(mm)
조정 후
앞 왼쪽·오른쪽 / 뒤 왼쪽·오른쪽 토우(mm)
토우 방향과 차이를 전후 같은 배율로 확대했습니다. 빨강은 장비 참고 범위 밖, 초록은 범위 안입니다.
| 위치 | 토우 전→후 (mm) | 캠버 전→후 (°) |
|---|---|---|
| 앞 왼쪽 | 3.5 → 1.3 | −0.22 → −0.24 |
| 앞 오른쪽 | 2.8 → 1.3 | −0.14 → −0.07 |
| 뒤 왼쪽 | 1.9 → 1.6 | −1.58 → −1.65 |
| 뒤 오른쪽 | 0.7 → 1.5 | −1.65 → −1.66 |
스러스트 각: 0.05° → 0.00°. 아래 두 전체 측정 화면 기준입니다.
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예약 전 궁금한 점
새 타이어를 끼우면 얼라인먼트도 자동으로 맞나요?
타이어 교체와 얼라인먼트 조정은 다른 작업입니다. 이번 G30은 타이어를 교체한 뒤 측정값을 확인하고 앞뒤 토우를 조정했습니다.
TPMS는 타이어와 함께 교체해야 하나요?
매번 함께 바꾸는 소모품은 아닙니다. 센서 상태를 보고 교체 여부를 정합니다. 이번 차량은 타이어와 TPMS 교체를 함께 진행했습니다.
Hunter Revolution 타이어 탈착 과정
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