BMW F10 브레이크액 교환, 적게 타도 챙겨야 합니다

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브레이크액은 주행거리만 보고 미루면 안 됩니다

브레이크액은 공기 중 수분을 흡수하는 성질이 있습니다. 시간이 지나 수분이 늘면 끓는점이 낮아져, 브레이크에 열이 많이 걸릴 때 제동 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 적게 탄 차도 교환 시기를 챙겨야 하는 이유입니다.

NHC는 브레이크액의 수분 함량과 교환 이력을 함께 확인하고, 차량별 교환 기준에 맞춰 관리합니다. 엔진오일만 갈고 나가면 놓치기 쉬운 항목이라 정기 방문 때 함께 챙깁니다.

이번 F10은 BG DOT 5.1 브레이크액으로 교환했습니다. 리저버의 기존 액을 빼고 캘리퍼 쪽에 호스를 연결해 작업했습니다.

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필터를 바꾸고, 배출부 체결까지 마무리

엔진오일을 배출하고 새 오일필터를 장착했습니다. 배출부는 토크렌치로 체결했습니다. 오일을 넣는 것만큼 필터 교체와 마무리 체결도 중요합니다.

이번 작업에 준비한 제품은 쉘 힐릭스 울트라 5W-30과 BG DOC입니다.

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교환 후 이어갈 정기관리

엔진룸을 열고 차를 올린 김에 오일 작업 부위와 주변 상태도 살폈습니다. 워셔액도 보충했습니다.

시동 걸 때 소리가 달라졌거나 경고등이 들어온 적이 있다면 말씀해 주세요. 오일 교환하러 오셨을 때 함께 확인할 부분입니다.

함께 보면 좋은 관리 내용

브레이크액 교환 현장