NHC MOTORS · SERVICE RECORD
2015 BMW 528i AGM 배터리 점검·교환
배터리 상태 점검과 교환으로 입고된 2015 BMW 528i입니다. Midtronics CPX900으로 배터리 상태를 측정했습니다. 교환에는 기존과 같은 규격의 AGM 배터리를 사용했습니다.

2015 BMW 528i — 배터리 점검·교환 작업으로 입고
Midtronics CPX900: 정격 950CCA / 측정 560CCA. 전압 12.13V, 온도 11℃, AGM. 판정은 충전 후 재검사입니다.
BMW 순정(Banner) 105Ah 950A AGM을 탈거했습니다. FIAMM ecoFORCE VR950 L6 AGM으로 교환했습니다. 새 배터리 규격은 105Ah 950A(EN)입니다.
용량·시동 전류·AGM 타입을 동일 규격으로 유지
01 / NHC MOTORS
Midtronics CPX900 측정 결과
정격 950CCA에 측정값은 560CCA였습니다. 전압은 12.13V, 측정 온도는 11℃였습니다. 판정은 Charge & Retest, 즉 충전 후 재검사였습니다.
충전 상태가 낮으면 측정 결과도 달라질 수 있습니다. 560CCA만으로 수명이 끝났다고 볼 수는 없습니다. 장비 판정과 사용 이력을 함께 살펴야 합니다.
| 측정 항목 | 표시값 |
|---|---|
| 정격 / 측정 | 950 / 560 CCA |
| 전압 | 12.13V |
| 온도 | 11℃ |
| 판정 | Charge & Retest |
02 / NHC MOTORS
충전 후 재검사 판정과 교환 작업
장비에 표시된 판정은 ‘충전 후 재검사’입니다. 충전이 부족하면 CCA 측정값도 낮게 나올 수 있습니다.
이번 차량은 점검 후 배터리 교환으로 작업했습니다. 아래에 탈거한 배터리와 새 제품의 규격을 정리했습니다.
03 / NHC MOTORS
동일 규격 AGM으로 교환
기존 배터리는 BMW 순정(Banner) 105Ah 950A AGM입니다. 새 배터리는 FIAMM ecoFORCE VR950 L6 AGM입니다. 용량은 105Ah, 시동 전류는 950A(EN)입니다. 용량, 시동 전류 규격, AGM 타입을 그대로 유지한 교환입니다.
기존과 같은 AGM 타입과 용량을 선택했습니다. 차량의 배터리 관리 설정도 함께 맞춰야 합니다. 이 차종은 새 배터리 등록 절차도 필요합니다. 이번 작업은 배터리 교체·코딩으로 접수해 진행했습니다.
이 작업이 궁금하다면
배터리 테스터에서 'Charge & Retest'가 나오면 무조건 교환해야 하나요?
아닙니다. 충전이 부족한 상태에서는 CCA가 실제보다 낮게 측정될 수 있습니다. 충전 후 다시 측정하라는 판정입니다. 진단 판정과 교환 결정은 별개이며, 차량 상태를 함께 보고 판단합니다.
BMW 배터리는 용량만 맞으면 아무 제품이나 써도 되나요?
차량에 맞는 AGM 타입과 용량·시동 전류를 확인합니다. 교환 후에는 새 배터리 등록 절차도 필요합니다.
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