BMW 120d, 어디부터 정비해야 할지 모르겠다면?

01 / NHC MOTORS

배터리 판정은 ‘교환’이 아니라 ‘충전 필요’였습니다

미드트로닉스 측정 화면은 정격 800CCA, 측정 742CCA, 전압 12.35V, 온도 29°C를 표시했습니다. 장비 판정은 Good Recharge였습니다.

Good Recharge는 배터리 상태는 양호하지만 충전이 필요하다는 판정입니다. 바로 교환하기보다 충전 상태와 사용 환경을 살펴보고, 필요하면 충전 후 다시 측정합니다.

02 / NHC MOTORS

커버를 내려야 확인할 수 있는 부분이 있습니다

엔진 상부와 벨트 주변, 차량 하부를 나눠 확인했습니다. 언더커버를 탈거하고 안쪽의 흔적과 각 연결부를 살폈습니다.

표면에 젖음이 보일 때에는 현재 계속 새는지, 이전 작업의 잔여물인지 구분해야 합니다. 커버 밖에서 보이는 정도만으로 교환 부품을 정하기 어렵습니다.

03 / NHC MOTORS

브레이크와 타이어는 직접 상태를 확인합니다

디스크 표면과 패드 주변을 보고 타이어의 홈 깊이와 공기압을 확인했습니다. 브레이크액 상태도 별도로 점검했습니다.

타이어가 남아 보이는 것과 네 바퀴의 상태가 고른 것은 다른 문제입니다. 홈 깊이와 공기압을 각각 확인해 관리할 항목을 정리합니다.

04 / NHC MOTORS

브레이크액·디퍼런셜·미션오일도 교환했습니다

브레이크액은 교환 장비와 각 바퀴의 배출 라인을 연결해 작업했습니다. 디퍼런셜 오일도 배출 상태를 확인하며 관리했습니다.

변속기 오일은 ZF LifeguardFluid 8을 사용해 장비로 교환했습니다. 아래 사진에서 교환이 진행되면서 관찰창의 오일 색이 달라지는 모습을 볼 수 있습니다.

05 / NHC MOTORS

이전에 정비한 내역도 함께 알려주세요

이번 점검에서 확인한 항목은 배터리, 브레이크·타이어, 엔진과 하부 상태, 오일류입니다. 점검과 실제 진행한 작업을 나눠 기록해 두면 다음 방문 때 무엇이 달라졌는지 비교하기 쉽습니다.

처음 관리 이력을 정리하는 차량이라면 이전 정비명세서도 함께 가져오세요. 이미 한 작업과 앞으로 할 작업을 구분하는 데 도움이 됩니다.

관련 작업 영상

▶ 애스턴마틴 DB11 토탈점검차량의 현재 상태를 여러 항목으로 나눠 확인하는 점검 사례입니다.

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