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NHC MOTORS · SERVICE RECORD

BMW X6 에어컨 정비, 컨덴서와 연결부를 함께 손봅니다

에어컨이 시원하지 않다면 냉매만 채우면 될까요? 냉매가 줄어든 이유와 관련 부품 상태부터 살펴야 합니다. 310,899km를 주행한 2010년식 X6 30d는 컨덴서를 교환하고 배관 연결부와 냉매 회로 작업을 함께 진행했습니다.

새 컨덴서와 탈거한 컨덴서
새 컨덴서와 탈거한 컨덴서
2010 BMW X6 30d촬영 기록 2026-09-10~11310,899km · 게시 2026-09-22

01 / NHC MOTORS

전면부 분해와 컨덴서 탈거

컨덴서는 라디에이터 앞쪽, 차량 전면에 자리한 부품이라 교환하려면 전면부를 열고 접근해야 합니다. 필요한 부위를 분해한 뒤 컨덴서를 차량에서 분리했습니다.

전면에 노출되는 위치 특성상 주행 중 이물과 온도 변화에 계속 노출되는 부품이므로, 연식이 쌓인 차량에서는 상태 점검이 필요한 부위입니다.

입고 차량 계기판 · 310,899km
입고 차량 계기판 · 310,899km
컨덴서 작업을 위한 전면부 접근
컨덴서 작업을 위한 전면부 접근
분리한 에어컨 컨덴서
분리한 에어컨 컨덴서

02 / NHC MOTORS

차량 앞쪽에서 냉매의 열을 내보내는 부품

컨덴서는 에어컨 냉매의 열을 바깥으로 내보내는 열교환기입니다. 엔진 냉각수가 흐르는 라디에이터와는 다른 부품입니다.

탈거한 컨덴서와 새 부품을 비교하고, 배관이 연결되는 부분도 함께 살폈습니다. 외관 상태와 냉매 누설 여부를 구분해 봐야 교환 범위를 정할 수 있습니다.

탈거 컨덴서 표면
탈거 컨덴서 표면
컨덴서 외관 확인
컨덴서 외관 확인

03 / NHC MOTORS

연결부 씰과 회로 보호제 적용

냉매 배관 연결부에 들어가는 씰을 새로 준비해 적용했습니다. 냉매 회로는 기밀이 생명이라, 부품을 탈부착한 연결부의 씰은 신품을 사용해야 합니다.

냉매 회로 작업에는 BG 제품을 함께 사용했습니다.

작업에 준비한 연결부 씰
작업에 준비한 연결부 씰
냉매 회로 작업에 사용한 BG 제품
냉매 회로 작업에 사용한 BG 제품

04 / NHC MOTORS

서비스 장비를 이용한 냉매 회로 작업

컨덴서를 장착한 뒤 서비스 포트에 장비를 연결해 냉매 회로 작업을 진행했습니다.

에어컨 점검을 문의하실 때는 정차 중과 주행 중의 차이, 냉방이 약해진 시점, 최근 냉매 보충 여부를 함께 알려주세요. 어디부터 살펴야 할지 정하는 데 도움이 됩니다.

에어컨 서비스 포트 연결 작업
에어컨 서비스 포트 연결 작업
에어컨 서비스 장비 작업 완료 화면
에어컨 서비스 장비 작업 완료 화면

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예약 전 궁금한 점

컨덴서는 어떤 부품인가요?

에어컨 냉매가 압축된 뒤 열을 밖으로 내보내는 열교환기로, 라디에이터 앞쪽에 장착됩니다. 냉방 성능에 직접 관여하는 부품입니다.

컨덴서를 교환할 때 씰은 왜 새로 쓰나요?

냉매 회로는 미세한 틈으로도 냉매가 빠져나갈 수 있습니다. 연결부를 분해했다면 눌려 있던 기존 씰 대신 신품 씰을 써야 기밀이 유지됩니다.

교환 후에는 무엇을 확인하면 되나요?

실제 주행 환경에서 냉방이 충분한지 확인하고, 시간이 지나며 냉방이 다시 약해지는지 지켜보는 것이 좋습니다. 변화가 느껴지면 냉매 회로 재점검을 받아보세요.

에어컨 냉방 상태, 회로부터 점검해 드립니다

냉방 저하는 컨덴서 외에도 여러 원인이 있을 수 있습니다. 냉매 회로와 관련 부품 상태를 확인한 뒤 필요한 작업 범위를 말씀드리겠습니다. 에어컨 점검이 필요하시면 상담을 예약해 주세요.

작업 범위와 비용을 먼저 안내드리고, 동의하신 후 진행합니다.

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