BMW 528i F10 디퍼런셜·트랜스퍼 케이스 오일과 냉각수 교환

01 / NHC MOTORS

앞뒤 디퍼런셜 오일을 각각 교환했습니다

앞뒤 디퍼런셜 오일을 빼고 MOTOREX GEAR OIL PENTA LS로 교환했습니다. 이 제품의 용기에는 SAE 75W/90, API GL-5가 표기돼 있습니다. 디퍼런셜은 구동력을 바퀴로 전달하는 기어가 맞물리는 곳이어서 장치에 맞는 기어오일을 사용합니다.

기존 오일과 새 오일을 받아 비교해 두었습니다. 색 차이 하나만 보지 않습니다. 교환 시기와 다음 점검 때 누유나 소음이 생겼는지도 함께 살핍니다.

02 / NHC MOTORS

트랜스퍼 케이스에는 전용 유체를 사용했습니다

트랜스퍼 케이스에는 RAVENOL ATC Transfer Fluid DTF-1을 사용했습니다. 디퍼런셜과 이어진 구동계에 있지만 서로 다른 장치이므로 오일도 나누어 작업했습니다.

차량 하부에서 기존 오일을 빼고 전용 유체로 교환했습니다. 다음 정비 때는 디퍼런셜과 트랜스퍼 케이스의 교환 내역을 각각 확인하세요. '구동계 오일 교환' 한 줄로 묶으면 빠뜨리기 쉽습니다.

03 / NHC MOTORS

냉각라인을 세정하고 냉각수를 교환했습니다

냉각라인을 세정하고 기존 냉각수를 빼낸 뒤 AVENO PF A11 냉각수로 교환했습니다. BG Universal Super Cool도 함께 사용했습니다. 냉각수는 엔진의 열을 옮기는 만큼 양과 상태를 꾸준히 살펴야 합니다.

교환 뒤에는 냉각수 보조탱크의 액면이 안정적인지 살펴보세요. 냉각수가 반복해서 줄거나 주차한 자리에 액체 자국이 생기면 점검을 받으세요. 보충만 계속하기보다 연결부부터 살피는 것이 좋습니다.

04 / NHC MOTORS

다음 정비를 위해 장치별 교환 내역을 챙겨 주세요

이번에는 앞뒤 디퍼런셜, 트랜스퍼 케이스, 냉각수를 함께 관리했습니다. 다음 교환은 각 장치의 이전 작업 시점과 차량 상태를 따로 보고 정하면 됩니다.

정비 내역에 사용 제품과 교환 날짜를 장치별로 적어 두세요. 하부 소음이나 냉각수 감소가 생기면 나타난 시점과 상황도 알려주세요. 점검 범위를 좁히는 데 도움이 됩니다.

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